桥的说明文【优秀9篇】

相信大家都写过作文吧，尤其是占有重要地位的说明文，根据说明特点的不同，说明文可分为自然科学说明文和社会科学说明文两大类。下面是小编辛苦为朋友们带来的9篇《桥的说明文》，如果能帮助到您，虎知道将不胜荣幸。

桥说明文作文 篇一

我爱家乡的山，我爱家乡的水，我更爱家乡通往塔子山公园的景观桥。

休闲时，人们可以在塔子山景观桥上休息、散步、唱歌，欢声笑语连续不断。老爷爷呢？还可以下象棋，棋子伴随笑声落。

塔子山景观桥上共有36根柱子，托起巍峨的桥顶，柱子上刻有龙，龙正看着碧波粼粼的河水呢。桥顶的横梁上两边还挂有许多灯。桥栏上刻有各种各样的图案，有美丽的荷花，有活泼可爱的小松鼠，还有正在游泳的小鸭子……其中我被一幅图片迷住了：有一只小兔子，它看着大萝卜，好像在说：“多么新鲜的大萝卜啊！”桥头桥尾两边各有3个小孔，主要功能是防洪。

春天，海棠花开了，它的枝头向塔山景观桥伸去，好像它想给塔子山景观桥添有一缕缕美。

夏天，美丽的荷花开了，和花把它张美丽的脸伸向塔子山景观桥，要和塔子山景观桥合影。

秋天，川流不息的河水给桥上的人们送来一丝丝凉爽的风。

冬天，桥头的腊梅园里的腊梅花纷纷开放，散发出一股股芳香味弥漫着整个桥。

我站在桥头，心潮澎拜，啊，桥啊桥，原来你是路的延伸，你可以跨过河流、山谷，使路四通八达，让人们沿着这康庄大道，去放飞理想，去创造生活，去创造幸福的未来。

我喜欢桥，我热爱桥，祝愿塔子山景观桥在建设美丽和谐的成都中作出更大的贡献吧！

桥说明文作文 篇二

状元桥位于温州市龙湾区状元街道状元桥村，是一座古桥。据说是南宋状元赵建大出仕后兴筑的。桥身全部用石头砌成。距今八百年了。

相传，永嘉六都那个渡口，水深河面宽，经常发生乘船事故。有一次，赵建大从临安读书回家，到渡口时很晚了。突然，他听到水底下有奇怪的话音，赵建大以为耳朵听错了，就没当一回事。第二天早晨，赵建大正准备在那里过河，可是，船已经坐满了，就没有上去。谁知，那船在途中沉没了。不久，赵建大考上了状元，为了乡亲们的安全，他建造了一座大桥，那就是“状元桥”。

今天，我们看到的状元桥是一九八三年元旦后重建的，距离现在已有三十六年了。它南北横跨在波光粼粼的塘河上，桥身的左右两边各有两个桥墩，中间有一个拱形的大桥洞，大桥洞两边有六个三角形小洞，两个石墩之间的石板上，还刻着“状元桥”三个字。

状元桥十分宽，人来人往的时候，既可以帮助人们通行，也可以行车，非常方便。可是重建很多年了，状元桥也慢慢地老化了，变成了一座危桥。它仍然坚守着它的使命，驾起了老百姓的日常通行。状元桥的一边，立着赵建大的石像。我想：这是我们状元的老百姓为了纪念他！他头上戴着乌纱帽，脖子上挂着一朵鲜红的大红花，手里拿着卷子，看上去十分的庄严，好像在对我们说，一定要好好学习，长大后才能成为有出息的人。

这就是状元街道鼎鼎有名的“状元桥”。

桥的说明文 篇三

赵州桥又称“安济桥”，在石家庄东南约四十多公里赵县城南2.5公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业元年至十一年（605-616），由匠师李春监造。距今已有1300多年的历史。因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。 赵州桥结构新奇，造型美观，全长50.82米，宽

9.6米，跨度为37.37米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。在大桥洞顶左 右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造型生动。在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。线条刚劲之中见柔和，隐重之中显轻灵，雄伟之中含隽永。在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块，八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。这些雕像，寄寓着大桥不受水害，长存永安的愿望。赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位，对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响。 赵州桥最大的科学贡献，则在于它的“敞肩拱”的创造，为世界桥梁史上的首创。在大拱的两肩，砌了四个并列的小孔，既增大流水通道，节省石料，减轻桥身重量，又利于小拱对大拱的被动压力，增强了桥身的稳定性。

这就有力地保证了安济桥在1400多年的历史中，经受住无数次洪水冲击，8次大地震摇撼，以及车辆重压，至今仍巍然挺立在河之上。 赵州桥“敞肩拱”的运用，实为世界桥梁史上的首创。1883年，法国在亚哥河上修建的安顿尼特铁路桥，揭开欧洲建造大跨度敞肩拱桥的序幕，但它比安济桥晚了1400年。西方学者承认，安济桥敞肩拱建筑，成了现代许多钢筋混凝土桥梁的祖先，开了一代桥风。 赵州桥以其非凡的特色，被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”。1961年3月4日，赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。1991年9月4日，又被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑，遐迩闻名，甲于天下。 赵州桥又是一件建筑艺术的珍品。它横跨河，宛如一道长虹，气势雄伟。弧形平坦的主拱线上，对称地轻伏着四个小拱，仿佛四个巨型玉环，装饰在桥身两肩。巨身空灵，线条明快，在恢宏之中，透出矫健、轻盈的美感。大桥顶部，塑造出想象中的吸水兽，寄托了人们祝福大桥不受水害、长存无疆的良好愿望；栏板上和望柱上雕刻着各式蛟龙、兽面、花饰、竹节等，其中尤以蛟龙最为精美。蛟龙或盘踞游戏，或登陆入水，变幻多端，神态极为动人。雕作刀法遒劲有力，艺术风格新颖豪放。

1991年，美国土木工程师学会选定中国赵州桥作为第十二个国际历史土木工程的里程碑，为中国石拱桥增添了新的光彩。 赵州桥建于隋大业(公元605～616)年间，由著名匠师李春设计和修造。是当今世界上跨径最大、建造最早的古代敞肩型石拱桥。赵州桥主拱由28道拱券纵向并列砌成，桥长64．40米，跨径37．02米，在主拱背上加设了四个两两对称的小拱。

这种建桥法，不但节省材料，减少桥身自重，而且能增加桥下河水的宣泄流量，削弱其对桥身的冲击，拱上加拱，使桥体显得玲珑剔透，更加美观，的确是世界建桥史上划时代的创举。 古代赵州桥(又名安济桥)，“吞齐跨赵”，地处兵家必争之咽喉要道，肩摩击轱的行人车马日夜不息，加上地震水患，战争兵燹，屡有损伤，自唐至今已曾经8次修缮。我们现在看到的赵州桥，是新中国成立后于1953年—1958年全面、彻底整修后的，这也是建桥1300多年来最大的一次修复工程。 1000多年来，赵州桥以其奇特的建造艺术，赢得了世人的惊叹。唐中书令张嘉贞在大石桥《铭文》中惊呼赵州桥“制造奇特，人不知其所以为”。近代著名古建筑学家梁思成说赵州桥的结构“所取的方式，对于工程力学方面竟有非常的了解，及极经济极聪明的控制。……真可惊异地表现出一种极近代化的进步的工程精神”。1991年美国土木工程师学会将赵州桥遴选为“国际土木工程历史古迹”。

桥的说明文 篇四

生活中有着各种各样的桥。通道上，石桥、板桥、人行天桥；公园里，廊桥、花桥、九曲桥；以至边结人际关系，缔结美好情缘的“心桥”“鹊桥”。

桥当土地与土地被水分割了的时候。当道路与道路被水截断了的时候。智慧的人类站在水边。于是产生了桥。桥是土地与土地的联系。桥是河流与道路的爱情。桥是船只与车辆点头致敬的驿路。桥是乘船者与步行者挥手告别的地点。苦于跋涉的人类。应该感谢桥啊。

桥不仅让人渡河方便，还使风景更美丽，甚至发展成名胜古迹。有些桥更是建得令人惊奇，有完全不用桥墩的，也有完全用大理石做成的，甚至还有设计成X字型的。这对当时因灵机一动而发明独木桥的人，一定是不可思议的吧。

每当我走过立交桥，就会不由自主地想停下来，看看那穿流不息的车辆、行人，使我仿佛感到城市那快速发展的节奏，城市的面貌在一天天发生着巨大的变化。尤其是在夜晚，在路灯、广告霓虹灯的衬托下，那亮着车灯，快速行驶在桥上、桥下的汽车就像是一颗颗滑天而过的流星，真是美丽极了！

在深圳我为了更清楚地观看高架桥，我登上了横架深南路，与高架桥平行的人行天桥。远眺着从南面飞驰而来的★WWW.HUZHIDAO.COM★列车，我感慨万千：特区的建设者依靠自己的力量，建起了一座一座的立交桥，我要为这座铁路桥而骄傲，我要为深圳人民骄傲！

写桥的说明文作文 篇五

哗啦啦，下雨啦！我是一只美丽的花蝴蝶。我最想要下一场黄色的`雨，或许老天爷看懂了我的小心思，金钱般的雨水从天而降。

从黄色的雨水里，我隐约看见成群结队的蝴蝶在翩翩起舞，一会儿忽上忽下，一会转圈圈，一会儿勾肩搭背，玩得不亦乐乎！

在黄色的雨海里，时不时听见几声欢笑，这些甜蜜的笑声被风带走了，带到了遥远的地方，告诉那里的人们，这儿下起了“金钱雨”。

我像一只落队的小鸟，跟在蝴蝶们的后面，我觉得有些孤单，就去找一只和我一起伴舞的花蝴蝶。

我们自由地翱翔在空中，时而向太阳招手，时而飞到湖面擦起了水花，时而停在树枝上看着那几个小圆晕一圈一圈地荡漾开来，时而飞到花丛中，和花儿分享自己今天的快乐，玩累了就趴在花朵上……无论做什么，我的心里都装满了高兴，尽情地享受着美好的生活。

如果有机会，我要天天下黄色的雨，把快乐带给全世界。

描写桥的说明文700字 篇六

在一场秋雨过后，空气非常清新，下午两点，老师带着我们全班同学到禄丰县城北边参观一座历史悠久的古代石拱桥——星宿桥。它座落在星宿江上，桥因江得名。此桥又叫“西门大桥”。

星宿桥建造于明万历，四十二年（公元1614年），后屡遭水患，清初三修三塌，雍正五年又坍塌，道光十二年（公元1832年）在原址重建，到现在已有三百九十多年的历史了。

我们来到桥头，桥向东西，横跨星宿江上。抬头仰望，眼前出现了一座雄伟、壮观、具有民族特色的桥牌坊，它是由两层楼阁的小亭子组成的，在两层楼阁之间的横梁上刻着金光闪闪十分逗眼的三个大字“星宿桥”。桥牌坊四柱三门，两旁的底坐有两个大石鼓，上面刻着精美的图案，有花草树木，有被当地老百姓称作兽中吉祥物的石龙、石狮……，它们形态各异，栩栩如生。在牌楼的八个角上各挂着一个小小的鱼铜玲，当微风轻轻吹过，铜玲就会发出悦耳动听的叮当声，仿佛在热情欢迎远方的游客。

这座石桥全长118.8米，宽10.56米，高10米。桥身、桥面、桥栏、桥墩全部都是由二、三百公年重的红沙石和石灰掺糯米浆砌成的。有六个船形的桥墩，七个拱形的桥洞组成。

如今这座古桥已被云南省列为禄丰县重点文物保护单位。成为禄丰人民假日、饭后休闲、娱乐的好地方。

走过大桥，桥尾的石牌也不甘示弱，它虽然没有桥牌那样雄伟壮观，引人注目，可是它记载了，当时修桥的工匠和捐款建桥的人的名字，银钱的数量以及星宿桥的历史。在石碑中间有四个醒目的大字“坤维永镇”，意思是：和地相连永远安定。

走到桥下，远看大桥像一条巨龙、像巨蟒、像巨象饮水……七个圆形的桥拱倒映在水里就像七面大圆镜。星宿桥不但坚固、美观、而且高大雄伟。它体现了禄丰古代劳动人民的智慧和高超的建筑工艺，是云南宝贵的历史文化遗产。

我爱家乡的星宿桥，更爱禄丰勤劳智慧的人民。

写桥的说明文 篇七

“轻轻的我走了，正如我轻轻的来，”离开了那哺育我六年的母校，别离了我们那珍贵的友谊，迈向成功之路，走出一生的精彩！

面对我昔日的得与失，面对我往日的功与过，面对我那六年中的精彩真有些怀念。虽说往日那心中是苦，面临着“大敌当前”，但总也舍不得离去。看着身后的一串串脚印，抚摸着被泪水创伤的心灵，是否心有所思；回味那成功的脚印是否坚实，是不是在弄虚作假；摸摸那往日阵痛的伤口，是否还有成功的萌芽，是不是有信心而无胆量。那一幕幕令人怀念的功与过，记录了我们的成与败；那一次次的得与失令我怵目惊心。这一步步，记录了我成长中的一次次。在这六年中的一切，不论是好是坏都令我无比思念，无比的向往。我真希望时间停止，那惨不忍睹的脚步，留给我足以怀念的时光。

我抱怨，抱怨时间为什么总是那么的匆匆，抱怨我为什么不能多些小学的年华，而今我们将要追随时间的脚步，保留青春美好的年华，来改造这川流不息的大千世界，而留下的却是那无可言说的痛楚和那无比思念的泪水。回顾昔日的悲痛与高兴，它们已成为历史的一部分，如今只有思念来满足心中的渴望。小的时候是那样希望快快长大，可这长大了又是多么希望再回到儿时的童年啊！此时的我们如小鸟的羽毛丰满了许多，就要偿试自己在蓝天中飞翔；如小树的年轮增添了几圈，就会越发的粗壮。别了！六年的小学生活；别了！六年的玩伴；别了！熟悉的'学校中的一草一木、一桌一椅。

轻轻的我走了，虽没有使世界震憾，却代表了一个轻轻的我跨入了中学的门槛。

“轻轻的我走了，正如我轻轻的来，”别了！母校，别了！我的康桥，我想搏击长空，仰天长啸！

写桥的说明文 篇八

相信大家都走过桥吧，今天，我们也来自己造一座你心目中的桥。

上午培训班，鲁老师给我们做了一个有趣的实验：“架纸桥。”鲁老师一说出这三个字，同学们就迫不及待地举起手来，希望自己能被选中。“于宏程！”鲁老师报出了第一个幸运儿的名字。于宏程把事先准备好的纸桥——就是一张纸对折两次，他把纸桥放到两只铅笔盒的上面（铅笔盒是做“桥墩”用的），在台下的同学们正全神贯注地看着于宏程的操作。于宏程把一辆“三轮摩托艇”放到他的“桥”上，他的桥立刻“败下阵来”。于宏程垂头丧气地下了讲台。

李一凡和骆小满从争先恐后举起的手中脱颖而出。他俩的桥是由于宏程的桥改装后，变成了“两头高，中间低”的桥。“一辆、二辆、三辆！”当数到第四辆时，李一凡的桥“坍”了。李一凡沾沾自喜，以为是第一了。

“鲍旦嫣。”鲁老师又请了一位“造桥工程师”。鲍旦嫣的桥与众不同，想必是别出心裁制造的：把纸像折扇子一样折，看上去凹凸不平。鲍旦嫣一口气放上了五辆各式各样的车子，鲍旦嫣的脸上也露出了成功的喜悦。放到第六辆时，她的桥“掉”进了“水”里。

谢孝良自告奋勇地举起了手。他的杰作很像高速公路：中间凸起，是高速公路中间的绿化带；两边凹下，是高速公路的双车道。“一辆、两辆、三辆……”越是数下去，越是扣人心弦。“四辆、五辆、六辆……”同学们看得目瞪口呆。“七辆、八辆、九辆……”同学们情不自禁地走上去。到十三辆时，谢孝良的桥“倒塌”了。

实验做完了，但是欢声笑语不时从教室里传出。

写桥的说明文 篇九

中国的科技飞速发展，桥的科技也一样。你看：桥由原来的独木桥、石拱桥，变为了今天的跨江大桥、立交桥。

先从独木桥说起吧。由原始人类创造的独木桥很简单。它就是一个树的躯干横在两个点之间，供人通过。它也没有什么技术含量，而且很容易让人跌下万丈深渊。还仅仅是供人们跨过一个裂开的山谷，一条不大的小溪流。

随着科技的进步，出现了石拱桥，石拱桥可比独木桥好多了。它能够过一些大一点的河流了。上面也可以行走一些车了。古代的石拱桥比较有代表性的算是一个隋朝叫李春的人所建造的赵洲桥。它自重2800吨，在古代，它还是一座很重的桥哩。

往后，出现了跨江大桥。武汉长江大桥应该是中国历史上最早建的跨江大桥了。跨江大桥的功能就比前两种桥多一些：它可以穿过江，可以行走大量车辆，还可以走铁路，桥底下可以通过万吨巨轮。其实现在还有正在建设的跨海大桥——港珠澳大桥。要是如果通了车的话，那必将把全世界都惊动一番！因为在那儿修桥非常不容易。

桥的最新进化版就非立交桥莫属了。它存在于大城市任何地方。而且，它就像卢沟桥的狮子——数也数不清。立交桥的方便在于：解决了城市交通拥堵的问题。制造了立体交通。从城市每日车流量来讲，立交桥真是一个大帮手呀！

其实有一种桥存在于现实中，但又看不见，摸不着。那就是友谊桥。人们常说：某国和某国之间架起了一座友谊的桥梁。其实友谊桥是一种比喻。比喻某国（或某人）和某国（或某人）相处的很好，像架起了一座桥一样。

桥真是多种多样呀！我希望设计师们设计出更精美、更多种多样、更精致、性能更优越的桥！

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